Сегодня, 16 июля, в связи с гибелью 22 человек в результате крушения поезда между станциям метро "Славянский бульвар" и "Парк Победы" на синей ветки в Москве объявлен День траура. Москвичи несут цветы и поминальные свечи к станциям метро. Первые букеты появились здесь во вторник вечером. Так как станции закрыты, люди оставляют цветы в сквере возле "Парка Победы", а также на парапетах входов на станции.  

Телефоны горячей линии: 8(499)787-25-86, 8(800)775-17-17, 8(499)251-83-00, 8(499)251-45-03, 8(499)973-09-24

Восстановительные работы продолжаются.

В тоннеле Арбатско-Покровской линии московского метро продолжаются восстановительные работы.

Как сообщили в управлении столичного метро, к этому часу специалисты завершают разбор конструкций потерпевшего крушение состава. Другие поезда, которые в тот момент остановились в тоннеле, уже отбуксированы в депо и на станции, имеющие оборотные тупики.

"После того, как перегон между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар" будет полностью освобожден, к работе приступят путейцы, специалисты по сигнализации и связи, а также представители других служб метрополитена",- сообщил представитель.

Он также заверил, что делается все возможное для скорейшего восстановления движения на участке от станции "Молодежная" до станции "Киевская".

Как произошла авария

15 июля в утренний час пик между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар" Арбатско-Покровской линии московского метро сошли с рельсов три вагона поезда. В результате аварии погибли 22 человека, пострадали более 160 человек, 139 из них госпитализированы.

Подробности аварии 

В ходе спасательной операции из метро было эвакуировано около 1150 человек. Это самая тяжелая по количеству человеческих жертв катастрофа в истории московского метро, не связанная с терактами. Как заявил представитель Следственного комитета Владимир Маркин, причинами трагического происшествия могли стать неисправность вагона поезда метро, несрабатывание стрелки (она была установлена в месте, где поезд сошел с рельсов, только несколько дней назад), проседание полотна из-за работ на параллельном участке линии.

Утром 16 июля, представитель Главного управления МЧС по Москве сообщил, что катастрофе предшествовало резкое снижение напряжения в контактной сети и экстренное торможение, но Маркин сказал, что представители «Мосэнерго» допрошены и эта версия пока не нашла подтверждения. Экстренное торможение из-за отключения сети не может привести к сходу вагонов, все типы вагонов метро проходят испытания, чтобы торможение было безопасным, говорит заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ОАО «НИИ железнодорожного транспорта» Андрей Заручейский.

Резкое падение напряжения могло привести к переводу стрелки, что и могло стать причиной схода вагонов, говорит человек, близкий к следствию, следователи занимаются выяснением и этого вопроса. По словам человека, близкого к следствию, назначены экспертизы, но одна из наиболее вероятных версий — поезд сошел с рельсов из-за неисправности стрелочного перехода.

Именно в связи с этим мэр Москвы Сергей Собянин распорядился провести проверку состояния путей Московского метрополитена, говорит он. Уголовное дело по факту крушения поезда возбуждено по ч. 4 ст. 263.1 Уголовного кодекса (нарушение требований транспортной безопасности, до восьми лет лишения свободы). Маркин обещал, что в ближайшее время появятся подозреваемые.

Списки пострадавших в аварии в московском метро 15 июля 2014 года, размещенные на сайте департамента здравоохранения Москвы 

фото: ИТАР-ТАСС