Санкт-Петербург /Абсолютъ ТВ / Новости / Холдинг «Вертолёты России», входящий в состав Госкорпорации Ростех, успешно завершил сертификацию офшорного вертолёта Ми-171А3, выполненного в импортозамещённом варианте. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало семь сертификатов, подтверждающих основные изменения в конструкции вертолёта. Одним из ключевых этапов стало одобрение конвертируемой офшорной конфигурации, позволяющей выполнять полёты над обширными водными поверхностями.

Ми-171А3 сертифицирован для транспортировки пассажиров и грузов, выполнения полётов в сложных метеоусловиях, а также для взлётов и посадок на возвышенных площадках.

«Сертификация Ми-171А3 в импортозамещённом исполнении — важный шаг для российской авиационной отрасли. Вертолёт успешно прошёл все испытания, подтвердив надёжность своих систем, включая уникальную российскую топливную систему, устойчивую к авариям. Теперь у нас есть отечественный офшорный вертолёт, который обеспечит безопасную и эффективную работу на шельфовых месторождениях, укрепляя технологический суверенитет страны и открывая новые возможности для морской нефтегазодобычи», — заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков.

Испытания проводились в различных условиях: в горах Кабардино-Балкарии, зимой в Салехарде, а также с посадкой на буровую платформу в Каспийском море.

«Россия богата шельфовыми месторождениями, и ранее для их разработки использовалась зарубежная техника. Теперь у нас появился современный отечественный офшорный вертолёт Ми-171А3, созданный при участии авиационной промышленности, научных и сертификационных центров. Это повышает технологический суверенитет и безопасность полётов между материком и шельфовыми месторождениями», — отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Летные испытания системы аварийного приводнения были успешно проведены на различных режимах полёта, включая имитацию отказа двух двигателей при авторотации несущего винта.

«Оффшорные вертолёты должны быть надёжными и пригодными для длительных перелётов над открытым морем. Они важны для работы морских платформ, куда сложно добраться по воде. Полностью российский Ми-171А3 подтверждает способность отечественной авиапромышленности создавать надёжную технику для задач с высокой ценой ошибки. Вертолёт оснащён авариестойкой топливной системой, специальными поплавками и спасательными плотами, что позволяет выполнять длительные полёты над морем и успешно справляться с аварийными ситуациями», — сказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.

На Ми-171А3 установлена система, позволяющая выполнить аварийное приводнение при отказе систем и волнении моря до 5 баллов. Система включает четыре поплавка, которые автоматически раскрываются при посадке на воду. Испытания с раскрытием поплавков в полёте были проведены летом 2025 года, подтвердив их работоспособность и влияние на аэродинамику вертолёта.

«Полностью отечественный вертолёт получил сертификат без ограничений. В ходе испытаний выполнено более 500 полётов в экстремальных условиях, включая имитацию нештатных ситуаций. Все испытания успешно пройдены, подтвердив соответствие вертолёта строгим требованиям безопасности», — сообщил генеральный директор «Вертолётов России» Николай Колесов.

После приводнения пассажиры эвакуируются на два спасательных плота вместимостью до 22 человек, снабжённых всем необходимым для выживания.

До начала лётных испытаний была проведена большая подготовительная работа, включая стендовые испытания и численное моделирование. Плавучесть и устойчивость при приводнении были подтверждены в гидроканале ФГУП «ЦАГИ» и на открытом водоёме. Специалисты Санкт-Петербургского Политеха также провели краш-тест цифрового двойника вертолёта, имитируя посадку на воду.

Также прошла сертификацию первая разработанная в России авариестойкая топливная система, подтвердившая свою надёжность при испытаниях на ударные нагрузки. При аварийной посадке система предотвращает разлив топлива и возгорание.

Пишите комментарии на Абсолютъ ТВ

Подписывайтесь в наших социальных сетях: