Санкт-Петербург /Абсолютъ ТВ / Новости / В Санкт-Петербурге увеличилось количество обращений, связанных с авиаперевозками, хотя общее число судебных разбирательств сократилось.

В 2025 году Межрегиональное управление Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области получило 418 жалоб на действия (или бездействие) авиакомпаний и оператора аэропорта Пулково. Годом ранее таких обращений было 386. Об этом сообщает издание "Деловой Петербург".

Чаще всего пассажиры жаловались на отсутствие или несвоевременное предоставление услуг при задержках или отменах рейсов, несвоевременную выдачу багажа, проблемы с возвратом денег за неиспользованные билеты, а также на недостаточное или несвоевременное информирование о маршруте полёта или времени посадки/вылета. Об этом сообщили в ведомстве.

Руководитель Межрегионального управления Роспотребнадзора Наталия Башкетова пояснила, что при рассмотрении обращений проводится оценка достоверности информации. Если факты подтверждаются, авиаперевозчику или аэропорту объявляются предупреждения о недопустимости нарушений прав потребителей.

Судебные иски против авиакомпаний

Помимо обращений в Роспотребнадзор, петербуржцы также подают иски в суды против авиакомпаний и аэропорта Пулково. Анализ дел крупнейшего авиаперевозчика, группы "Аэрофлот" (включая "Победу" и "Россию"), показывает снижение количества судебных разбирательств.

В 2024 году к "Аэрофлоту" было подано 87 исков, а в 2025 году их число сократилось до 60, как сообщила глава объединённой пресс-службы судов Петербурга Дарья Лебедева.

Эксперты отмечают, что в Петербурге и Ленинградской области наиболее распространены споры, связанные с отказом в перевозке: недопуск к регистрации или посадке, аннулирование бронирования из-за отсутствия документов, опоздания пассажира или нарушений правил перевозки багажа. Также часто встречаются жалобы на отсутствие услуг при задержках и отменах рейсов, а также на опоздания на стыковочные и международные рейсы.

Реальные примеры судебных решений

Фрунзенский районный суд Санкт-Петербурга в 2024 году взыскал с "Аэрофлота" 163 тысячи рублей в пользу студента, который не был допущен на рейс в Стамбул из-за отсутствия документов. Суд признал, что авиакомпания неправомерно расторгла договор перевозки.

Ленинский районный суд взыскал с "Ютэйр" 270,76 тысячи рублей в пользу пассажира, который потерял деньги на билетах из-за задержки рейса. Суд отклонил оправдание авиакомпании, указав, что задержка не является форс-мажором.

Судебная практика подтверждает, что подготовка самолёта, технические неисправности, отсутствие резервного судна и даже столкновение с птицей не освобождают перевозчика от ответственности.

Иски к операторам аэропортов

Юристы отмечают, что отдельную категорию составляют иски к операторам аэропортов, связанные с ненадлежащим содержанием инфраструктуры и причинением вреда здоровью пассажиров.

Например, в октябре 2025 года Московский районный суд Петербурга взыскал с "Воздушных ворот Северной столицы" 175 тысяч рублей в пользу пассажирки, которая получила перелом голени из-за наледи на трапе.

Особенности таких споров заключаются в необходимости строгого доказывания и ограниченной ответственности перевозчика. Даже незначительное опоздание может стать основанием для отказа в иске.

При угрозе БПЛА, когда происходит закрытие неба, штраф за задержку не взыскивается, но убытки и моральный вред могут быть взысканы.

Типичные суммы исков варьируются от 50–70 до 200–300 тысяч рублей, хотя заявленные требования могут быть выше. Сумма включает стоимость билета, убытки, расходы на лечение, компенсацию морального вреда и штраф 50% от присуждённой суммы.

Эксперты предполагают, что новые правила, вступающие в силу с 1 марта этого года, могут увеличить количество споров между пассажирами и авиакомпаниями. Теперь любая задержка более 30 минут даёт пассажиру право на полный возврат билета, даже если он невозвратный.

Перспективы изменений

Государство активизировало защиту прав пассажиров, внося изменения в законодательство. С 1 марта 2026 года у пассажиров появится больше возможностей для защиты своих прав как на досудебной, так и на судебной стадии.

некоторые эксперты считают, что радикальных изменений ситуации не предвидится, но возможна донастройка подходов к признанию форс-мажора в авиаперевозках. Верховный суд РФ указал, что рекомендации Росавиации о приостановке международных перевозок не освобождают перевозчика от ответственности. Также ожидается, что суды придут к единообразию по вопросу территориальной подсудности споров с авиакомпаниями.

Адвокат коллегии адвокатов отметил, что изменения в законодательстве предоставят пассажирам больше легальных способов защиты своих прав.

Пишите комментарии на Абсолютъ ТВ

Подписывайтесь в наших социальных сетях: