Санкт-Петербург /Абсолютъ ТВ / Новости / Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области обязал ОАО "Российские железные дороги" выпустить в реку Луга, протекающую у границы с Эстонией, 274 тысячи личинок миноги. Решение суда должно быть исполнено до 1 августа 2026 года. В случае невыполнения компания будет обязана выплачивать Северо–Западному территориальному управлению Федерального агентства по рыболовству ежемесячную неустойку в размере 50,25 тысячи рублей. Об этом сообщает издание Деловой Петербург.

По информации Северо–Западного филиала ФГБУ Главрыбвод, стоимость одной личинки миноги в 2025 году составляет 2,2 рубля, включая НДС 20%. Наиболее дорогие виды рыб, такие как лосось, сёмга, кумжа, форель и ладожская палия, стоят от 947 до 950 рублей за штуку. Однако помимо затрат на закупку, потребуется транспортировка молоди к реке, что также потребует дополнительных расходов.

Ущерб был нанесён природе в результате реконструкции участка железной дороги Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород и подходов к портам на южном берегу Финского залива. Этот масштабный проект, начатый в 2005 году, направлен на увеличение товарооборота между Россией и странами Евросоюза через морской порт Усть–Луга.

По данным РЖДстрой, площадь Усть–Лужского железнодорожного узла составляет 930 гектаров, мощность переработки — 5 тысяч вагонов в сутки, а грузооборот к 2025 году достигнет 79,7 миллиона тонн. В 2013 году стоимость проекта оценивалась в 129 миллиардов рублей.

В рамках реконструкции планировалось построить бетонную водопропускную трубу под железной дорогой через реку Сепку, которая находится в водоохранной зоне. Оценённый ущерб водным биоресурсам составил 0,031 тонны рыбы, который, как отмечается в материалах дела, не был устранён РЖД добровольно, и претензия СЗТУ не была удовлетворена.

В сентябре 2024 года компания уведомила истца о завершении финансирования проекта. В марте 2025 года РЖД сообщили о поиске дополнительных средств. Региональное управление Росрыболовства, не дождавшись результатов, обратилось в суд, который поддержал позицию ведомства.

РЖД и СЗТУ получили запросы на комментарии.

Отношение бизнеса к охране окружающей среды можно проанализировать через данные Росприроднадзора. Сравнивая показатели 2020 и 2024 годов, руководитель практики экологического права, отмечает, что число дел о возмещении ущерба увеличилось почти в два раза. Это связано с активизацией работы Росприроднадзора по выявлению нарушений и нежеланием бизнеса возмещать ущерб добровольно.

Другие специалисты, указывают, что наиболее распространённым видом вреда окружающей среде является загрязнение почв, поскольку этот объект часто подвергается загрязнениям, и его легче всего выявить и установить виновных.

Эксперты отметили, что в настоящее время суды в делах о возмещении вреда окружающей среде чаще всего встают на сторону Росприроднадзора. Это может быть связано как с убедительными доказательствами вины природопользователя, представленными Росприроднадзором, так и с общим уклоном судов в пользу государства в спорах между государственными органами и частными лицами.

Пишите комментарии на Абсолютъ ТВ

Подписывайтесь в наших социальных сетях: