Санкт-Петербург/ AbsolutTV.ru / Новости / Российский автопром постепенно возрождается. Ведь теперь ему достались бывшие предприятия Рено и Nissan. Есть информация, что и автозавод Toyota также в ближайшее время перейдет под его управление российского автопрома. Но возродить производство сразу на трёх заводах будет непросто. Об этом сообщает издание naavtotrasse.ru

Московский автозавод передали под управление столичному правительству и КАМАЗу в то же время нами получил от Рено долю французской компании в АвтоВАЗе, который сейчас развивается. Но надо учитывать и то, что у российских предприятий нет достаточной базы для полноценного развития модельного ряда. Надо привлекать зарубежных партнеров для создания новых машин.

Один из таких вариантов - это сотрудничество между Дунфен и липецким автозаводом Мотор-инвест. Именно эта компания запустила в производство электрокары - полной копией модели китайской марки.
Такой выпуск автомобилей из ДВС стоят дешевле и продаются в России лучше, но нужна новая площадка и марка под которой эти автомобили будут поступать на рынок. Один вариант - сборка автомобилей на Тольяттинском автозавод. Это предприятие сейчас выпускает Renault Logan и Sandero. А сейчас может восстановить и производство всех моделей Лада.

В России могут возродить ЗИЛ, об этом ранее намекали представители Минпромторга. Первой маркой станет недорогой кроссовер, такие автомобили пользуются высоким спросом в России. Модель может получить название ЗИЛ Марена на основе Дунфен X5, так как модель на рынке Китая стоит дешево – от 700 тысяч рублей до 1 миллиона 260 тысяч рублей. Эта машина представлена в нескольких модификациях.

Может появиться модель ЗИЛ Марена X5, такой кроссовер может составить конкуренцию Hyundai Creta, так как размеры нового ЗИЛ Марена - 4518 на 1812 на 1725 мм, с колёсной базой в 2720, клиренс, видимо будет равен 200 мм.

Скорее всего ЗИЛ Марена будет полной копией кроссовера X5 и не только по габаритам, но и по техническим характеристикам. Российская модель будет иметь 1,6 л. атмосферным двигателем в 122 л.с. и 151 ньютон-метров в более дорогих версиях может быть ещё второй 2-х литровый в 147 л.с. с пятиступенчатой механикой.

В версии ЗИЛ Марьяна будет турбодвигатель на 1,5 литра, с мощностью в 150 л.с. с вариатором. Российская модель будет иметь антипробуксовочную систему, он будет хорошо приспособлен к зимним снежным условиям.

Однако ЗИЛ Марена не станет полноценным внедорожником по проходимости, например, она будет уступать другому китайскому кроссоверу Haval f7.
Российская новинка будет также качественной, так как даже в базовой версии ЗИЛ Марена будет кондиционер, аудиосистема, две подушки безопасности регулируемые. В более дорогих моделях будет электроподогрев всех сидений, датчик дождя, круиз-контроль и климат-контроль и помощника при движении на подъеме. Во всех комплектациях будет галогенная оптика.

ЗИЛ Марена может иметь цену не более миллиона рублей, а удлиненная версия может стоить 1,5 миллиона. Но даже при этом новинка будет самым дешёвым кроссовером российском рынке.
Сотрудничество российского и китайского автопрома неспособно произвести новинку до конца этого года, так как ещё многое предстоит сделать для запуска линии в серию. Несколько месяцев будет регистрация нового автомобиля, модернизация конвейера на автозаводе в Тольятти. Презентацию нового российского кроссовера можно ожидать не ранее конца 2023 и начала 2024 года.


видео: NAAVTOTRASSE / YouTube

Новость отредактировал: Pisarev - 20-12-2022, 21:59
Причина: Дополнение информации